صحيفة كوفي كوب الألكترونية Newspaper Coffee cupصحيفة الكوفي كوب الإلكترونية - يختص بقضايا الساعه و الأخبار المهمه وكل ما تتناقله الصحف والقنوات الاخباريه
خالد سجاف – الدمام لاتزال حالة «الجدل « حول شوارع الدمام وماتشهده من حفريات ومشاريع بنية تحتية وغيرها مستمرة ، المواطنون يعيشون معاناة مع الشوارع والطرق تبدأ عند الرحلة
لاتزال حالة «الجدل « حول شوارع الدمام وماتشهده من حفريات ومشاريع بنية تحتية وغيرها مستمرة ، المواطنون يعيشون معاناة مع الشوارع والطرق تبدأ عند الرحلة الصباحية للتوجه إلى العمل مرورا بوقت خروج وعودة الطلاب لمدارسهم وانتهاء بوقت الخروج من العمل، أما المسئولون فالمبررات لديهم جاهزة والردود حاضرة تتلخص في عبارة واحدة لا غير « نحن نقيم المشروعات من أجل المواطنين ونطالبهم بالصبر « وبين معاناة المواطنين ووجهة نظر المسئولين تظل الآمال معلقة في سرعة إنهاء هذه المشاريع على أرض الواقع واختصار زمن المعاناة إلى شهور بدلا من سنوات ، « اليوم « التقت بمسئول الشركة الصينية المنفذة لمشاريع الدمام كما التقت بمسئولي الأمانة للتعرف عن قرب على آخر المستجدات التي تشهدها مشاريعالدمام .أبرز المعوقات أوضح في البداية مدير عام المشاريع بالشركة الصينية المنفذة للمشاريع في الدمام المهندس " تشو هوا " أن أبرز المعوقات التي تواجه الشركة هي مشاريعالبنيةالتحتية للكهرباء والمياه والهاتف ، مشيرا إلى أنه تم التعامل مع أكثر من 55 كيلو مترا من الكيابل الكهربائية في موقع واحد فقط ب (نفق تقاطع عمر بن الخطاب وطريق الملك فهد) ، ووضع أكثر من 1600 عامود خرساني بعمق 15 مترا تحت الأرض في منطقة الأنفاق لطريق ( أبو بكر الصديق وعمر بن الخطاب ) وذلك لتقوية الأرض والحماية من هبوطها مع وضع المواد العازلة للمياه بجانب الأنفاق حال حدوث أمطار غزيرة . إجراء التغييرات وأضاف " تشو هوا " في تصريحات لـ " اليوم " أن مشروع جسر (تقاطع عمر بن الخطاب مع طريق الملك فهد) والذي من المقرر إنشاؤه في المرحلة الثانية للمشروع ستطرأ عليه بعض التغييرات وذلك بسبب تغير تصميم الجسر حيث كان من المقرر أن يكون للجسر أربعة مسارات متلاصقة من الجانبين ، مشيراً إلى أن خطة العمل للمشروع كانت تقتضي إزالة وترحيل أعمدة كهرباء الضغط العالي إلى جانب الطريق ولكن لصعوبة نقلها وتكلفتها الباهظة والكبيرة تم تغيير خطة العمل بوضع مسارات بجسرين منفصلين ل (طريق عمر بن الخطاب) بحيث تتوسطها أعمدة الكهرباء من الجانبين ، وذكر (تشو ) أن نفق( تقاطع أبو بكر الصديق) تم الانتهاء منه ولم يتبق سوى أعمال السفلتة والإنارة وتهيئة الجزيرة العلوية للنفق ومن المقرر أن يتم الانتهاء منه خلال السبعة أشهر المقبلة ، واعتباراً من الأسبوع المقبل سيتم التنسيق مع المرور لتوسعة منطقة العمل وإغلاق بعض المسارات للانتهاء من التشطيبات الخاصة بالنفق وجزيرته العلوية . مشاريع الدمام وبين (تشو) أن المشاريع التي تقوم بإنشائها الشركة الصينية في الدمام هي( نفق وجسر تقاطع عمر بن الخطاب مع طريق الملك فهد) والذي يضم ثلاثة طوابق للمركبات حيث من المقرر الانتهاء منه نهاية شهر 6 في عام 2011 م إلا أن بعض التعديلات طرأت على المشروع مما سبب تعطيل إنهائه في الموعد المحدد ، ومشروع( تقاطع طريق أبو بكر الصديق مع طريق الملك فهد ) و سيتم الانتهاء منه خلال السبعة أشهر المقبلة ، كما تضم (مشروع كوبري تقاطع طريق الملك خالد مع طريق الأمير نايف ، وكوبري تقاطع طريق الملك سعود مع الأمير نايف ، ومشروع مدخل الدمام من طريق الجبيل مع طريق الملك خالد وجسرا ممتدا من طريق الملك خالد إلى الظهران) ، منوهاً أنه في حالة اتضاح الرؤية والانتهاء من التعديلات النهائية للمشاريع سيتم وضع اللوحات الزمنية والتي من خلالها سيعرض للجمهور موعد الانتهاء من المشاريع . تكلفة المشاريع وقال وكيل أمين المنطقة الشرقية للتعمير المهندس جمال الملحم أن تكلفة المشاريع الخمسة المنفذة في الدمام بلغت 627 مليون ريال ، وأوضح الملحم أن ( تكلفة نفق تقاطع عمر مع طريق الملك فهد بلغت 309 ملايين ريال )، و (نفق تقاطع أبوبكر الصديق مع طريق الملك فهد بلغت 80 مليون ريال) ، و (طريق الملك خالد مع طريق الجبيل - الظهران بلغت تكلفته 91 مليونا ) وتشمل جسرين متقاطعين عند( تقاطع طريق الملك خالد مع طريق الجبيل الظهران وينقل الحركة من طريق الجبيل إلى طريق الملك خالد) إضافة إلى نقل الحركة( من طريق الملك خالد إلى طريق الظهران) ، و (جسر تقاطع طريق الملك خالد مع طريق الأمير نايف 68 مليونا )، وجسر (تقاطع طريق الملك سعود مع طريق الأمير نايف 79 مليونا) ، وذكر الملحم أنه خلال الأسبوع المقبل سيتم تحديد مدة انتهاء المشاريع الخمسة ، مطالباً المواطنين والمقيمين بالصبر لحين الانتهاء من المشاريع التي تتم إقامتها في المنطقة . يذكر أن أمانة الشرقية قد أسندت العمل في مشاريع الشرقية للشركة الصينية قبل حوالي عامين عقب إلغاء التعاقد مع إحدى الشركات الوطنية التي نفذت نفق الدمام وظهرت فيه عيوب إنشائية وتقرر على أثرها إسناد المشروعات الجديدة لأمانة الشرقية إلى الشركة التي تتولى تنفيذ 5 مشروعات كبرى تتضمن أنفاقا وكباري .