|
متحف مرسيدس بنز الجديد متحف مرسيدس بنز الجديد السلام عليكم و رحمة الله وبركاته في البداية أحب أن انوه انه جميع الصور و معظم المعلومات مأخوذة من العضوcawimmer430 Before I start I want to say that all the Pictures and most of the information belongs to cawimmer430 from Germancarzone --------------------------------------------------------------------------------- نبدأ أول شي بصورة خارجية للمتحف الجديد كليًا و الذي يحتوي على الكثير من التحف الرائعة التي قدمت لعالم السيارات أكثر مما قدمته أي شركة سيارات في العالم: http://www.cars-club.com/gall/albums...ics/1%7E17.jpg و بعد دخولك للمتحف فإن نقطة البداية تعود بك للخلف أكثر من مئة سنة لسيارتي كارل بنز ذات الثلاث عجلات و التي تمتاز بمحرك من اسطوانة واحدة و حجم 984 سم مكعب وقدرة حصانيه بـ0,9 حصان و سرعة قصوى 15 كيلومتر في الساعة و السيارة الأخرى ذات الأربع عجلات لغتليب دايملر تمتاز بمحرك من اسطوانة واحدة و حجم 469 و قدرة حصانيه بـ1,5 حصان: http://www.cars-club.com/gall/albums...ics/2%7E17.jpg و السيارة التالية تسمى مرسيدس سيمبليكس Mercedes-Simplex موديل 1902 و بقدرة حصانيه 40 حصان و أول مرة عرضت فيها السيارة كانت في معرض باريس و كانت نهاية السيارة عام 1906 و كان محرك هذه السيارة يمتاز بأنه مكون من أربع اسطوانات و حجم 6785 سم مكعب و سرعة قصوى 80 كيلومتر في الساعة: http://www.cars-club.com/gall/albums...ics/3%7E15.jpg و بعدها نتوقف عند هذه السيارة الرائعة و التي تمثل الـS65 AMG في وقتنا الحالي، هذه السيارة صنعت في سنة 1908 و تسمى مرسيدس دابل فايتون double phaeton بالانجليزية أو Doppelphaeton بالألمانية و ميزات محرك هذه السيارة انه ذو قدرة حصانيه ضخمة بالنسبة لنوع هذه السيارة 75 حصان من 6 اسطوانات و سرعة قصوى 95 كيلومتر لكل ساعة: http://www.cars-club.com/gall/albums...ics/4%7E16.jpg لن نتحدث الآن عن السيارة و إنما عن حافلة، و لكنها ليست أية حافلة إنما هي دمج للتقنية الألمانية و البريطانية، و هذه الحافلة صنعة في سنة 1907 و تسمى دابل ديكر بس double-decker bus بالأنجليزية و Milnes-Daimler بالألمانية و 400 حافلة من هذا النوع تم استخدامها في لندن: http://www.cars-club.com/gall/albums...ics/5%7E12.jpg و في سنة 1928 قامت مرسيدس بنز بصنع سيارة تسمى 27/170/225-PS Typ SSK Sport-Zweisitzer و قد تمّ 35 سيارة من هذا النوع من 1928 الى 1932 و هذه السيارة تحتوي على محرك 6 سلندر من حجم 7065 سم مكعب و قدرة 225 حصان و سرعة قصوى 192 كيلومتر لكل ساعة: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_05.jpg و أما السيارة التالية، فهي السيارة الأكثر إثارة ما بين سيارة مرسيدس و التي تعادل الCLS-Class في وقتنا الحالي، وقد تم صنع هذه السيارة في عام 1934 و تم إيقاف تصنيعها في 1939 و تسمى بـ500K و كانت السيارة تحتوي على محرك من 8 اسطوانات من حجم 5018 و تولد 100 حصان و كان هناك خيار لطلب السيارة مع سوبر تشارجر ليزيد عدد الأحصنة إلى 160 حصان و سرعة قصوى 160 كيلومتر لكل ساعة و قد تم بناء 342 من هذه التحفة الفنية: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_06.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_07.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_08.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_09.jpg و نرجع لعام 1928 مع هذه السيارة الرائعة و التي تسمى 26/120/180-PS Sportstourer و كانت هذه السيارة بمحرك خارق يولد 180 حصان عند 3000 دورة و يصل إلى سرعة 180 كيلومتر في الساعة : http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_10.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_11.jpg و السيارتين التاليتين لا مثيل لهما أبدًا، و كلاهما بني في عام 1930 إلى 1938 ، فالسيارة السوداء اللون تسمى Mercedes-Benz 770 "Großer Mercedes" كانت السيارة تاتي بمحركين 8 اسطوانات و حجم 7,6 لتر، الأول بتنفس طبيعي و بقوة 150 حصان و الآخر مزود بسوبر تشارجر و بقوة 200 حصان و سرعة قصوى 160 كيلومتر في الساعة. كان هناك فئة خاصة جدًا من السيارة كانت محدودة العدد و كانت بقوة 230 حصان. و مجموع ماتمت صناعته 117 سيارة. و أما السيارة البيضاء فتسمى Mercedes-Benz 540K Cabriolet Typ B و كانت تاتي بمحركين 8 اسطوانات و حجم 5,4 لتر ، الاول تنفس طبيعي بقوة 115 حصان و الآخر مزود بسوبر تشارجر و بقوة 180 حصان و كانت السرعة القصوى 170 كيلومتر لكل ساعة و قد تم صنع 419 سيارة من هذا النوع: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_12.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_14.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_13.jpg و في سنة 1936 مرسيدس أحدثت ثورة في عالم السيارات بإدخال محرك ديزل في سيارة سيدان للركاب ، و بذلك أصبحت مرسيدس بنز 260D أول سيارة سيدان للركاب بمحرك ديزل في العالم و كان المحرك من 4 اسطوانات و بحجم 2545 سم مكعب و يولد 45 حصان وقد صنعت هذه السيارة للاستخدام كسيارة أجرة، لكن إدارة دايملر بنز تفاجأت بالطلب الهائل على السيارة من قبل الجميع، اعني بذلك القطاع العام و الخاص: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_15.jpg أما في عام 1951 فتم بناء مرسيدس بنز 300S كونفيرتابل و كانت السيارة مرتفعة السعر و كانت محصورة للملوك و أبطال هوليوود و عمر السيارة كان أربع سنوات خلالها تم انتاج 560 سيارة فقط و استخدمت السيارة نسخة مخففة من محرك جاللوينج الشهير : http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_16.jpg وبعدها بسنة أعني في 1952 تم انتاج مرسيدس بنز أدينور ، و كانت السيارة الأكثر شهر في المانيا الغربية و استخدمت هذه السيارة محرك بقوة 115 حصان ، و كانت من مميزات هذه السيارة : عجلة القيادة الكاملة القوة (power steering) و نوافذ كهربائية: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_17.jpg و ننتقل مرة من السيارات ، لكن هذه المرة لسيارات النقل ، و نبدأ بـ1960 حيث تم في هذه السنة انتاج واحدة من أشهر الحافلات في العالم وهي مرسيدس بنز LK-388 و المعروفة بـKipper ، وهذه السيارة كانت أول سيارة نقل يتم وضع العجلات الأمامية فيها خلف المحرك ،و محرك هذه الحافلة من نوع ال6 اسطوانات لكن بحجم 10,8 لتر و بقدرة 180 حصان ، و سرعة قصوى75 كيلومتر لكل ساعة، و كان عمر هذه السيارة 16 سنة حتى تم إيقاف تصنيعها سنة 1976: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_19.jpg و نذهب قليلاً للمستقبل تحديداً سنة 2003 شاحنة أكتروس 3341A ، وهذه السيارة بالذات ( الموجودة في الصورة) قامت بنقل المساعدات من ألمانيا إلى أفغانستان مروراً بمجموعة من الدول الأوربية و تركيا و بعدها الشرق الأوسط ، إلى أن وصلت إلى وجهتها: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_20.jpg و الآن نذهب لقسم الحافلات ، ونبدأ بمرسيدس O-2600 الذي تم بناءه عام 1935 و من ميزاته انه صمم ليكون مريحاً بقدر الامكان: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_21.jpg ونتقدم قليلاً في الزمن لنلاقي O-3500 وهو أول حافلة صممتها شركة مرسيدس بنز بعد الحرب العالمية الثانية عام 1952: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_22.jpg وجميع الحافلات السابقة هي التي ادت الى صناعة ترافيجو Travego و الذي يعتبر من أفضل الحافلات في العالم: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_25.jpg و من الحافلات إلى الطائرات ، وهذا المحرك العجيب الذي يعرفه كل من اطلع على الحرب العالمية الثانية وهو المحرك ميسرشمديت BF-109 Messerschmidt BF-109 والذي استخدم لتشغيل الكثير من الطائرات و كان هذا المحرك هو الأول من نوعة الذي يوفر تقنية الحقن المباشر بدلاً من الكاربوراتر و كان المحرك من 12 اسطوانة بحجم 33,9 لتر ويولد 1100 حصان: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_28.jpg و الآن نرجع للسيارات مع أفضل سيارة في التاريخ ألا وهي SLR تتبعها الSL300 Gullwing و SL300 Roadster ، و هذه السيارات غنية عن التعريف لذلك سأكتفي بوضع صوراً لهم: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_29.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_30.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_31.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_32.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_33.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_34.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_35.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_36.jpg و الآن مع سيارة الأحلام SLR الأصلية: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_37.jpg http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_38.jpg ولآن نتجه قليلاً للمستقبل لعام 1972 مع مرسيدس بنز 300SEL ذات المحرك الجبار ذو ال8 اسطوانات وحجم 6,3 لتر و الذي يولد 250 حصان، و السيارة كانت مليئة بالميزات غير المحرك الجبار لكن كعادة مرسيدس بنز جميع الميزات كانت خيارية: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_43.jpg و من عام 1972 نذهب لعام 1973 مع سيارةESF-22 و التي صممت كلياً (يوجد نسخة واحدة منها) لأغراض الأمان وتطوير أنظمة السلامة لدى مرسيدس بنز: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_45.jpg ألى عام 1984 ألى جدة الـC-Class فلو لا نجاح هذه السيارة لما عرفنا الC-Class و كانت هذه السيارة تأتي بمحرك من حجم 1997 سم مكعب لتولد 122 حصان: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_49.jpg و الآن نذهب لهذه السيارة المميزة وهي مرسيدس بنز S600 لكن السؤال ماهو الذي يميز هذه السيارة عن غيرها ؟! هذا لأنها ملك لنجم هوليوود و حاكم ولاية كاليفورنيا ارنولد تشارزينيجر ولا حظ جنوط الـAMG و وتعديلات AMG على الطرف السفلي للسيارة: http://www.cars-club.com/gall/albums...s/SMALL_53.jpg مع تحيات اخوكم patchi |
رد: متحف مرسيدس بنز الجديد يَـــــــــآأـــآيْ..~ المُتحف شكله خطيييير ..~ ربي يقويك .. |
رد: متحف مرسيدس بنز الجديد رووووووووعه يعطيك العافيه ...:smile: |
رد: متحف مرسيدس بنز الجديد الله يعطيك العافيه على المتحف مووودتي |
رد: متحف مرسيدس بنز الجديد مشكورين علي الردود الحلوه ويعطيكم العااااافيه يارب مع تحيات اخوكم patchi |
رد: متحف مرسيدس بنز الجديد ماهي طالعة الصور ياباتشي |
رد: متحف مرسيدس بنز الجديد مشكور علي الرد الحلو ويعطيك العااافيه يارب مع تحيات اخوك patchi |
رد: متحف مرسيدس بنز الجديد الله يعطيك العافيه ياباتشي.. |
رد: متحف مرسيدس بنز الجديد مشكورين علي الردود الحلوه ويعطيكم العااافيه يارب مع تحيات اخوكم patchi |
| جميع الأوقات بتوقيت GMT +3. الساعة الآن 03:58 PM. |
الدعم الفنى المجانى من روابط فى بى اطلب الان دعمك مجانا