إحساس
06-03-10, 03:21 PM
http://www.alyaum.com/images/13/13502/763047_1.jpg
احتفل فريق كورفيت ريسينغ بأبرز السائقين والسيارات التي شاركت في سباق التحمل «لومان 24 ساعة» من خلال سيارات كورفيت الأسطورية من برنامج لومان في سلسلة سباقات لومان مونتيري الأمريكية من 21-22 مايو الماضي.
وشمل الحدث ترحيبا بفريق كورفيت ريسينغ لدى سباقه النهائي في أمريكا، والاحتفال بالمشاركة الـ 50 للفريق في سباق «لومان 24 ساعة» القادم في فرنسا من 12-13 يونيو الجاري.
وكرّمت شفروليه الدكتور دِك تومبسون، الذي شارك في قيادة كورفيت رقم 2 (بريجس كنغهام) في لومان عام 1960. كما شارك دِك جولدستراند في قيادة كورفيت رقم 9 (دانا شفروليه كورفيت) المذهلة ذات اللون الأحمر والأبيض والأزرق، مع بوب بوندورانت في لومان عام 1967. وتم عرض واحدة من سيارات غرينوود كورفيت المرصعة بالنجوم التي شاركت في لومان عام 1973. وتتوجت رباعية كورفيت بأول كورفيتZ06 (VIN 001) 2011 المتميزة برسومات لومان الخاصة باللونين الأبيض والأزرق من تصميم جنرال موتورز.
وقد استمتع سائقو السباق من خلال مقارنة مغامراتهم في لومان مع سيارات كورفيت C6.R الحديثة المخصصة للسباق، وكان من بين السائقين رون فيلوس الفائز مرتين في لومان وسائقو كورفيت ريسينغ الحاليين أوليفر غيفن، وأوليفير بيريتا، وجوني أوكونيل، وجان ماغناسين.
وقال فيلوس، الذي حقق أول فوز ساحق لفريق كورفيت ريسينغ في سباق لومان في 2001 مع زملائه جوني أوكونيل وسكوت بروت: «إن أول ما لفت نظري هو هدير إقلاع المحرك الذي شعرت أنه مألوف بالنسبة لي، بعد 50 عاماً، تبدو السيارة مختلفة ولكنها لا تزال تتميز بصوت محرك شفروليه V-8 الجبار. كما فوجئت بمدى روعة قيادتها، فهي تنطلق وتتوقف بشكل مريح، وتزخر بقوة هائلة».
وخلال الاحتفال، قال أوكونيل، السائق الأمريكي الوحيد الذي حقق أربعة انتصارات ساحقة في لومان، والذي قاد سيارة جولدستراند اللاعب بودورانت ستينغراي عام 1967: «إنها سيارة متفوقة بجميع المعايير، فهي كالوحش الذي يحتاج إلى قوة هائلة للسيطرة عليه. وقد جعلتني أُقدِّر حقاً أولئك الرجال كسائقي سيارات سباق ورياضيين. كانت السيارة التي قُدتها عام 1967 تتميز بأحدث التقنيات في ذلك الحين. وبعد قيادة كورفيت C6.R، لا يسعني إلا أن أبدي إعجابي بمدى تطوّر كورفيت على مدى هذه السنوات».
سيكون الحدث القادم لفريق كورفيت ريسينغ من خلال سباق «لومان 24 ساعة» على حلبة 24 Heures du Mans في مدينة لومان بفرنسا.
احتفل فريق كورفيت ريسينغ بأبرز السائقين والسيارات التي شاركت في سباق التحمل «لومان 24 ساعة» من خلال سيارات كورفيت الأسطورية من برنامج لومان في سلسلة سباقات لومان مونتيري الأمريكية من 21-22 مايو الماضي.
وشمل الحدث ترحيبا بفريق كورفيت ريسينغ لدى سباقه النهائي في أمريكا، والاحتفال بالمشاركة الـ 50 للفريق في سباق «لومان 24 ساعة» القادم في فرنسا من 12-13 يونيو الجاري.
وكرّمت شفروليه الدكتور دِك تومبسون، الذي شارك في قيادة كورفيت رقم 2 (بريجس كنغهام) في لومان عام 1960. كما شارك دِك جولدستراند في قيادة كورفيت رقم 9 (دانا شفروليه كورفيت) المذهلة ذات اللون الأحمر والأبيض والأزرق، مع بوب بوندورانت في لومان عام 1967. وتم عرض واحدة من سيارات غرينوود كورفيت المرصعة بالنجوم التي شاركت في لومان عام 1973. وتتوجت رباعية كورفيت بأول كورفيتZ06 (VIN 001) 2011 المتميزة برسومات لومان الخاصة باللونين الأبيض والأزرق من تصميم جنرال موتورز.
وقد استمتع سائقو السباق من خلال مقارنة مغامراتهم في لومان مع سيارات كورفيت C6.R الحديثة المخصصة للسباق، وكان من بين السائقين رون فيلوس الفائز مرتين في لومان وسائقو كورفيت ريسينغ الحاليين أوليفر غيفن، وأوليفير بيريتا، وجوني أوكونيل، وجان ماغناسين.
وقال فيلوس، الذي حقق أول فوز ساحق لفريق كورفيت ريسينغ في سباق لومان في 2001 مع زملائه جوني أوكونيل وسكوت بروت: «إن أول ما لفت نظري هو هدير إقلاع المحرك الذي شعرت أنه مألوف بالنسبة لي، بعد 50 عاماً، تبدو السيارة مختلفة ولكنها لا تزال تتميز بصوت محرك شفروليه V-8 الجبار. كما فوجئت بمدى روعة قيادتها، فهي تنطلق وتتوقف بشكل مريح، وتزخر بقوة هائلة».
وخلال الاحتفال، قال أوكونيل، السائق الأمريكي الوحيد الذي حقق أربعة انتصارات ساحقة في لومان، والذي قاد سيارة جولدستراند اللاعب بودورانت ستينغراي عام 1967: «إنها سيارة متفوقة بجميع المعايير، فهي كالوحش الذي يحتاج إلى قوة هائلة للسيطرة عليه. وقد جعلتني أُقدِّر حقاً أولئك الرجال كسائقي سيارات سباق ورياضيين. كانت السيارة التي قُدتها عام 1967 تتميز بأحدث التقنيات في ذلك الحين. وبعد قيادة كورفيت C6.R، لا يسعني إلا أن أبدي إعجابي بمدى تطوّر كورفيت على مدى هذه السنوات».
سيكون الحدث القادم لفريق كورفيت ريسينغ من خلال سباق «لومان 24 ساعة» على حلبة 24 Heures du Mans في مدينة لومان بفرنسا.